海運運輸?shù)膬?yōu)缺點有哪些？

東南亞海運專線認(rèn)為海運是指利用船舶通過海上航線在不同地區(qū)和地區(qū)的港口之間運輸貨物的一種方式，在國內(nèi)外貿(mào)易貨物運輸中應(yīng)用十分廣泛。目前我國內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)貨運都是走海運。海運是商品交換中很重要的運輸方式之一，貨物運輸占全部貨物運輸?shù)谋戎丶s為80%。
東南亞海運專線認(rèn)為海運運輸?shù)膬?yōu)勢：
1.自然水路：海洋運輸借助自然水路進行，不受道路和軌道的限制，承載能力*強。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境和自然條件的變化，路線可隨時調(diào)整和變更，以完成運輸任務(wù)。
2.承載量大。隨著航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代造船技術(shù)越來越**，船舶也越來越大。油輪已經(jīng)達到60多萬噸，*五代集裝箱船的集裝箱運載能力已經(jīng)*過5000teu。
3.運費低。航運通道自然形成，港口設(shè)施一般由*建設(shè)。從事航運業(yè)務(wù)的公司可以節(jié)省大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資。該船載重量大，使用壽命長，運輸里程長，單位運輸成本低，為低值大宗貨物運輸提供了有利條件。
東南亞海運專線認(rèn)為海運運輸?shù)娜秉c：
*，速度慢，風(fēng)險大。在各種運輸方式中，海運是一種非常緩慢的運輸方式。由于海上運輸是在海上，受自然條件影響很大，比如臺風(fēng)，可以把一艘運輸船拖到海底，風(fēng)險很大。
*二，不完整。海運只是整個運輸過程中的一個環(huán)節(jié)，它兩端的港口需要依靠其他運輸方式的銜接和配合。海運也有明顯的缺點：比如海運*受自然條件和氣候的影響，航行時間不容易準(zhǔn)確，遇險的可能性大。
東南亞海運專線認(rèn)為海運是*貿(mào)易和運輸?shù)闹饕绞?。由于世界?特的地理條件和集裝箱的興起，海運已經(jīng)成為*貿(mào)易的焦點。航運可以節(jié)省地區(qū)外匯支出，增加外匯收入。一般航運發(fā)達的地區(qū)都會積極組建自己的船隊，重視海外貨物運輸。外匯收入成為這些地區(qū)的重要支柱。航運有利于改善地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。海上運輸主要是通過海上活動來實現(xiàn)的，而海上活動離不開船舶制造、航海技術(shù)、海員培訓(xùn)等。這有助于促進工業(yè)、制造業(yè)、電子技術(shù)務(wù)員的發(fā)展，改善地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
東南亞海運專線認(rèn)為海運的適應(yīng)性強，這里的適應(yīng)性是指對貨物的適應(yīng)。基本上，海運可以用來運輸各種貨物。如果其他一些運輸方式不方便，海運基本可以滿足要求。如液體粉狀糊狀產(chǎn)品、帶電產(chǎn)品等。
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