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小芝在走訪中了解到，現(xiàn)在很多小區(qū)特別是老舊小區(qū)，從樓上直接往地面私拉電線進(jìn)行充電的現(xiàn)象非常普遍，而這種方式同樣有安全隱患。這些電線耷拉在半空中，如果平時(shí)不注意進(jìn)行維護(hù)，掃碼充電插座廠家，造成電線外皮脫落等，容易造成觸電事故。此外，很多電線下方的閘盒位置非常低，幾乎抬頭就能看到，其安全隱患更是不容忽視。掃碼充電插座
也就是說，目前我市大多數(shù)小區(qū)電動(dòng)車充電和管理方面都缺乏有效措施，居民的充電方式也五花八門，亟待規(guī)范管理。 掃碼充電插座
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“現(xiàn)在掃碼就能充電，很方便，也很安全?！?科技園社區(qū)黨ii委shuji王燕表示，“去年底，掃碼充電插座價(jià)格，社區(qū)聯(lián)合物業(yè)，在街道的指導(dǎo)下安裝了一組5個(gè)智能充電樁，可以一次性為10輛電動(dòng)車充電，而且充電價(jià)格也按照居民用電計(jì)算，一塊錢可以充電4小時(shí)，而且多退少補(bǔ)非常實(shí)惠，但是因?yàn)橐咔樵颍鹕綊叽a充電插座，今年4月份才正式投入使用，一經(jīng)使用，深受居民歡迎。” 掃碼充電插座
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找到一個(gè)可用充電樁應(yīng)該并不難，至少理論上分析出來是這樣。有數(shù)據(jù)顯示，截至2019年11月，全國(guó)的私人充電樁保有量已突破60萬個(gè)，公共樁同樣超過了40萬個(gè)。相比于400萬輛左右的新能源車保有量，充電樁的數(shù)量已然可觀，畢竟對(duì)于大部分的電動(dòng)車來說，充一次電就能滿足一周的用車需求。 掃碼充電插座
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熟悉電動(dòng)車的用戶應(yīng)該知道，掃碼充電插座安裝，對(duì)應(yīng)于車輛的慢充和快充，充電樁也有交流和直流之別。本文就以公共樁中更為常用的直流快充樁為例，涉及了幾家比較有代表性的充電服務(wù)商，結(jié)合筆者的實(shí)際使用經(jīng)歷，從位置分布、設(shè)施狀況、使用便利性等方面聊聊他們各自的優(yōu)劣，掃碼充電插座
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