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攪拌車罐體突然停止工作了怎么辦
一、罐體轉動工作原理
發(fā)動機取力器——傳動軸——油泵——馬達——減速機——罐體轉動
二、原因分析
導致攪拌罐停轉主要有以下原因：
1.發(fā)動機故障：發(fā)動機無法啟動、取力器損壞等原因。
2.上裝故障：傳動軸損壞、油泵故障、液壓油過臟或油量不足、馬達故障、減速機故障、操縱桿松脫等原因。
攪拌車踩剎車小技巧
1、汽車在行駛中放油門踏板后，不需用要做預見性動作時，攪拌車供應商，不得將腳放在制動踏板上。
2、汽車在窄路、雨雪、冰凍、泥濘道上行駛時，不得使用緊急制動。過鐵路口、橋梁、涉水路面及車輪的一側在泥濘冰雪等光滑路面時，盡量避免使用制動，防止車輛突然熄火。
3、汽車在通過涉水路段后，應連續(xù)地踩幾下制動踏板，以消除制動蹄片上的水分，工地攪拌車供應商，使制動恢復良好。
混凝土攪拌車副車架
攪拌車副車架是主要的承重部分，6方輕量化攪拌車供應商，作業(yè)時的載荷幾乎都是通過它來支撐，加上在行使中由于路面的顛簸和加、減速形成的沖擊載荷，都對副車架的結構提出很高的要求。
整個副車架由主梁、前臺支撐架、后臺支撐架組成。主梁采用整體箱型結構梁，從根本上增強了它的*扭、*折、*拉性能，礦井*攪拌車供應商，保證了剛性要求，在兩根主梁之間加裝輔助橫梁，調整主梁各段的剛性，讓載荷在副車架整個長度上更均勻的分布。
在行使過程中不可避免會遇到特殊情況而采取緊急制動，由此所帶來的慣性力是非常大的，加上攪拌筒本身有一定的傾角，所以副車架前臺承受的載荷相對來說要大得多，而這一部分載荷主要加在聯(lián)接減速機與前支撐座的六個螺栓上，為防止螺栓發(fā)生被剪斷而釀成事故，在前支撐臺加裝止推擋塊，使螺栓不受到剪切力的影響，確保車輛運行中的安全。
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