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我們常見的車用蓄電池是由*板、隔板、電*液和殼體組成
我們常見的車用蓄電池是由6個單格電池串聯(lián)而成，每個單格電池的電壓約為2v，6個單格電池串聯(lián)剛好是12v。像我們常見的乘用車采用的是12v電壓系統(tǒng)，因此選用一個蓄電池就可以了；而很多商用車采用的是24v電壓系統(tǒng)，需要選用兩個蓄電池。
不管是乘用車，還是商用車，其采用的蓄電池結(jié)構(gòu)基本相同，都是由*板、隔板、電*液和殼體組成。
1）*板
*板是蓄電池的部分，電能和化學(xué)能的轉(zhuǎn)化就是依靠*板上的活性物質(zhì)實現(xiàn)，而主要的活性物質(zhì)就是鉛。
*板也分為正*板和負(fù)*板，是由不同的鉛化合物構(gòu)成。通常情況下，天津圣陽蓄電池價格，每個單格電池中，負(fù)*板會比正*板多一塊。
2）隔板
在對蓄電池進(jìn)行設(shè)計時，為了有效的降低電池內(nèi)阻和尺寸，需要將正、負(fù)*板盡可能的靠近，而為了避免正、負(fù)*板短路，需要在正、負(fù)*板之間用隔板隔開。
隔板通常是由多孔橡膠或多孔塑料組成，目的是便于電解液能夠滲透隔板。并且，隔板還具有耐酸和的功能。
3）電解液
電解液通常是用*和蒸餾水按照一定比例調(diào)配而成，電解液的純度會對蓄電池的壽命和性能造成影響，因此對電解液的要求也比較高。
4）殼體
殼體的作用不用說，大家肯定知道，就是為了封裝電解液和*板組。我們汽車上常用的免維護(hù)電池的殼體主要采用了聚塑料，具有很好的耐熱、耐酸、耐沖擊性能。
讓發(fā)電機(jī)給蓄電池充電!
對于延長電瓶使用壽命的方法很簡單，盡量讓電瓶處于充滿電的狀態(tài)，若這點(diǎn)不好做到，那就盡量減少不必要的放電，車輛熄火后不要聽收音機(jī)、看電影、給手機(jī)充電等，車輛加裝的定位系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等，盡量去4s店或正規(guī)地點(diǎn)加裝，以防漏電。
頻繁的短途駕駛會加速蓄電池的損耗，由于頻繁的短距離行駛，天津圣陽蓄電池經(jīng)銷商，發(fā)電機(jī)不能給蓄電池充分的充電，天津圣陽蓄電池，同樣有可能造成蓄電池饋電。假如平時車輛就在市區(qū)上下班使用，建議每5000km到高速上行駛30分鐘以上的路程。讓發(fā)電機(jī)給蓄電池充電！
當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，天津圣陽蓄電池代理，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)*和負(fù)*相連，正*和正*相連。
電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
在虧電解液時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
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