挖泥船規(guī)格-挖泥船-鼎科船舶(查看)
機(jī)艙人員應(yīng)如何查看機(jī)艙情況
啟動(dòng)挖泥船發(fā)動(dòng)機(jī)以后怠速運(yùn)行10分鐘左右，水溫、油溫、油壓達(dá)到規(guī)定要求的情況下就可以開始生產(chǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備驅(qū)動(dòng)泥漿泵工作，有操作人員在操作室，先打開挖泥船操作柜上的24v電源總開關(guān)。然后通過挖泥船橋架絞車下降橋架和吸泥管、使絞刀沉入水中，再啟動(dòng)沖水泵沖水。然后齒輪箱與砂泵再通過操作臺(tái)上的合排開關(guān)合排使發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪箱驅(qū)動(dòng)泥泵工作。
慢慢提高發(fā)動(dòng)機(jī)到規(guī)定轉(zhuǎn)速。但齒輪箱合排的轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不允許發(fā)動(dòng)機(jī)在高速情況下合排。在泥泵吸到水，排管管道出口正常出水后，就可以啟動(dòng)絞刀使用左右橫移開始生產(chǎn)施工。注意：挖泥船在施工生產(chǎn)中做扇形運(yùn)動(dòng)時(shí)定位樁切不可同時(shí)插入泥中。操作中不允許。挖泥船在施工中如需泥泵暫停運(yùn)轉(zhuǎn)就需要脫排，挖泥船，齒輪箱脫開泥泵運(yùn)轉(zhuǎn)。挖泥船發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須降到低轉(zhuǎn)速才可以脫排。
注意在挖泥船施工生產(chǎn)中機(jī)艙人員通過，聞、聽、看、摸，觀察機(jī)艙內(nèi)情況。聞是否有異味，聽是否有異常響動(dòng)聲，看發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控儀表是否正常。液壓系統(tǒng)是否漏油，冷卻系統(tǒng)是否有漏水，發(fā)動(dòng)機(jī)是否有三漏。漏水，漏油，漏氣。摸運(yùn)動(dòng)件溫度高低震動(dòng)感覺大小等。
甲板操作人員也要通過，聞、聽、看、觀察甲板以上的情況。聞是否有異味，聽是否有異常聲音，看挖泥船操作室操作柜上的監(jiān)控儀表是否正常，過往船舶動(dòng)向。甲板上液壓系統(tǒng)管道和水下管道是否漏油等。
在挖泥船不生產(chǎn)時(shí)，要停止發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)通架絞車提升使橋架絞刀離開沙土層，停在水里一段時(shí)間繼續(xù)抽水。使挖泥船整個(gè)排沙管道無泥沙，然后降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速脫排使泥泵停止工作，再通過挖泥船橋架絞車，提升橋架離開水面，加上保險(xiǎn)?？梢酝Ｖ拱l(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉海底閥，還有其它閥門，切斷電源，關(guān)閉窗門。
挖泥船故障
挖泥船在使用過程中，可能會(huì)遇到一些各式各樣的問題，比如我們在操控挖泥船的時(shí)候按鈕失去控制的作業(yè)。挖泥船的電泵不能起動(dòng)等等原因。下面就來簡單的介紹一下這兩個(gè)問題如何解答：
首先，操作按鈕失去作用。我們先觀察一下是否有電流通過。如果沒有發(fā)生異樣，拆下接觸器km1的滅弧罩，觀察其主觸頭是否焊住。若已焊住，則應(yīng)*或更換觸頭，若觸頭均已斷開，則可能由于停止按鈕sb2(1-3)擊穿或嚴(yán)重漏電，也可能由于接觸器km1長期使用，動(dòng)、靜鐵心平面之間接觸面過大，使鐵心不能釋放，再可能是接觸器km1外売變形，反力彈簧變軟……等因素所造成的，需一一檢查，以確定使電動(dòng)機(jī)m1失去控制原因。 檢查接觸器km2看其觸頭是否焊住。
若焊住，則應(yīng)*或更換；否則檢查旋鈕sa1(1～9)可能擊穿或嚴(yán)重漏電；也可能是接觸器km2變形等，需仔細(xì)檢查采取相應(yīng)措施排除故障。檢查接觸器 km3，看其觸頭情況，是否有粘住、卡住、受力不勻等，再檢查按鈕sb3(3～7)是否有擊穿、嚴(yán)重漏電等現(xiàn)象，若有，則應(yīng)更換。
挖泥船的電泵不能起動(dòng)，產(chǎn)生這種故障的原因較多，修理時(shí)要根據(jù)伴隨故障同時(shí)出現(xiàn)的線路不正?，F(xiàn)象進(jìn)行分析，絞吸式挖泥船設(shè)備，先問問操作者，了解故障發(fā)生的經(jīng)過，因?yàn)樗麄兪煜ぷ约核褂猛谀啻男阅芗鞍l(fā)生故障的部位、現(xiàn)象，這對于維修人員迅速、準(zhǔn)確地判定故障點(diǎn)及其原因是會(huì)有所幫助的。
挖泥船作為一種大型的機(jī)械設(shè)備。當(dāng)挖泥船出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)故障時(shí)，挖泥船規(guī)格，我們都需要進(jìn)行一下故障診斷。而這種故障診斷的手法，一般體現(xiàn)在一套完整的裝置上，構(gòu)成一個(gè)完整的系統(tǒng)，稱為挖泥船機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)。
挖泥船的故障診斷一般分為二個(gè)部分。一個(gè)是故障的分析，根據(jù)挖泥船所表現(xiàn)出來的異常進(jìn)行分析與判斷，第二是根據(jù)我們的分析進(jìn)行的對故障的處理，比較故障的位置。故障的類型等等對于挖泥船故障監(jiān)測，一般都是在一個(gè)未知的情況下完成，因?yàn)椴煌谀啻木唧w故障，所以我們需要進(jìn)行測試。判斷 。分析再進(jìn)行解決故障，
一般有以下的部分：
1，選定測試的位置。也就是挖泥船常會(huì)發(fā)生故障的位置。從挖泥船發(fā)生故障的時(shí)間，電流，溫度等等，由這些參數(shù)推導(dǎo)出來的主要參數(shù)有力、壓力、功、能量、功率、電阻、電容、電感及導(dǎo)熱等。另外一些參數(shù)，即由各個(gè)量之間的內(nèi)在聯(lián)系推導(dǎo)出來的次要參數(shù)有力矩、流量、單位燃油消耗率等。優(yōu)選上述參數(shù)，建立選定參數(shù)表征的故障檔案庫。
2.信號(hào)采集信號(hào)采集就是對監(jiān)測系統(tǒng)敏感點(diǎn)上的敏感參數(shù)的采集。在正常情況下記錄輸入與輸出，即激勵(lì)與響應(yīng)信號(hào)。
3.狀態(tài)參數(shù)識(shí)別通*感因子的識(shí)別，或經(jīng)過必要的推導(dǎo)計(jì)算，將待檢模式與樣板模式(故障檔案)對比，識(shí)別待檢系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
4.診斷決策及其輸出 檢測與診斷系統(tǒng)對挖泥船設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)根據(jù)判別結(jié)果采取相應(yīng)對策。若出現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)警并對設(shè)備進(jìn)行干預(yù)，或者根據(jù)疊積差預(yù)估系統(tǒng)的變化趨勢，并將設(shè)備狀態(tài)發(fā)展趨勢的具體描述，如趨勢數(shù)據(jù)表、曲線、圖譜或者壽命估計(jì)，維修建議等，以顯示、存儲(chǔ)、筆繪的方式輸出。
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