連廊滑移限位鉸支座-滑移限位鉸支座-安通橡膠深化設(shè)計

梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件 ，它負(fù)責(zé)將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形 (位移和轉(zhuǎn)角 )可靠地傳遞給下部結(jié)構(gòu) .可是在震中 ，滑移限位鉸支座，支座歷來被認(rèn)為是橋梁整體*震性能上的一個薄弱環(huán)節(jié) ，鋼連廊滑移限位鉸支座，而它的*又會直接影響到梁體和橋墩的安全性 .另一方面 ，橋梁的減、隔震設(shè)計也往往是通過設(shè)置具有減震耗能性能的支座來實現(xiàn)的 .因此 ，在震反應(yīng)分析中 ，正確模擬支座的作用是非常重要的 .橋梁支座的種類很多 ，目前工程中廣泛應(yīng)用的主要有板式橡膠支座、滑板式橡膠支座、盆式橡膠支座和球型支座 ，而減震支座主要有鉛芯橡膠支座和袁萬城博士開發(fā)的新型減震支座 .實際上 ，各種支座的約束性質(zhì)是很復(fù)雜的 ，很難進(jìn)行準(zhǔn)確的模擬 .更何況 ，震作用本身又是隨機(jī)的 ，因此 ，本文并不刻意追求精度 ，而是本著為工程實踐服務(wù)的目的 ，通廊滑移限位鉸支座，抓住主要矛盾 ，利用現(xiàn)有的試驗資料 ，發(fā)了一種簡單、實用的空間支座單元 ，并在程序中實現(xiàn) .該單元不僅可以模擬支座的非線性 ，而且具有通用性 .只要選取合適的恢復(fù)力模式和相應(yīng)參數(shù)。
支座安裝
橋梁支座安裝時方向的選擇一般設(shè)計都給出的。
一般來講，連廊滑移限位鉸支座，一片梁（簡支梁）或者一聯(lián)（連續(xù)梁）只設(shè)置一個固定支座，其余支座分別按按照活動支座與固定支座的位置關(guān)系來確定所使用的支座類型。說明如下：
1、固定支座安裝的位置一般在梁的低端（縱橫向），由于路面的連續(xù)性的需要，每片梁固定支座應(yīng)設(shè)在同一側(cè)，防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。 2、活動支座安裝：假定梁的固定支座坐標(biāo)為（0，0），梁長方向為x軸。 若支座坐標(biāo)為（o，y），需要使用單向支座，活動方向在y軸上； 若支座坐標(biāo)為（x，0），需要使用單向支座，活動方向在x軸上； 若支座坐標(biāo)為（x，y），需要使用多向支座。
普通的球型支座，由于采用了ptfe板和鏡面不銹鋼板作為水平滑移面，而兩塊板之間的摩擦系數(shù)相當(dāng)小，因此在一定的位移范圍內(nèi)，水平向剛度很小，可以認(rèn)為是一種隔震裝置。?
減隔震球型支座是由普通的球型支座和阻尼器復(fù)合組成的一種支座類型。阻尼器一方面可以增加水平向的剛度，另一方面則具有一定的耗能特性。阻尼器根據(jù)其耗能機(jī)制的不同，可以分為干摩擦阻尼器、流體阻尼器、材料阻尼器和滑移阻尼器。由于油阻尼器的尺寸限制，通常是與球型支座分離放置。而使用材料阻尼器則通常和球型支座成為一體式。市場上可以看到、用于減隔震球型支座的阻尼器包括高阻尼橡膠阻尼器、多鋼板彈簧阻尼器、鉛擠壓或純剪切阻尼器。