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汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機上的鍵相是什么？
鍵相
鍵相測量，即通過在被測軸上設(shè)置一個凹槽或凸鍵，稱鍵相標記。當這個凹槽或凸鍵轉(zhuǎn)到探頭位置時，相當于探頭與被測面間距宊變，傳感器會產(chǎn)生一個脈沖信號，軸每轉(zhuǎn)一圈，就會產(chǎn)生一個脈沖信號，產(chǎn)生的時刻表明了軸在每轉(zhuǎn)周期中的位置。因此通過對脈沖計數(shù)，可以測量軸的轉(zhuǎn)速；通過將脈沖與軸的振動信號比較，*汽輪機通流改造廠家，可以確定振動的相位角，用于軸的動平衡分析以及設(shè)備的故障分析與診斷等方面。
安裝注意事項
凹槽或凸鍵要足夠大，以使產(chǎn)生的脈沖信號峰峰值不小于5v（ap1670標準要求不小于7v）。一般若采用φ5、φ8探頭，汽輪機通流改造廠家，則這一凹槽或凸鍵寬度應(yīng)大于7.6mm、深度或高度應(yīng)大于1.5mm（推薦采用2.5mm以上）、長度應(yīng)大于10.2mm。凹槽或凸鍵應(yīng)平行于軸中心線，其長度盡量長，以防當軸產(chǎn)生軸向竄動時，探頭還能對著凹槽或凸鍵。為了避免由于軸相位移引起的探頭與被測面之間的間隙變化過大，應(yīng)將鍵相探頭安裝在軸的徑向，而不是軸向的位置。應(yīng)盡可能地將鍵相探頭安裝在機組的驅(qū)動部分上，這樣即使機組的驅(qū)動部分與載荷脫離，傳感器仍會有鍵相信號輸出。當機組具有不同的轉(zhuǎn)速時，通常需要有多套鍵相傳感器探頭對其進行監(jiān)測，從而可以為機組的各部分提供有效的鍵相信號。
鍵相標記可以是凹槽，也可以是凸鍵。當標記是凹槽時，安裝探頭要對著軸的完整部分調(diào)整初始安裝間隙（安裝在傳感器的線性中點為宜），而不是對著凹槽來調(diào)整初始安裝間隙。而當標記是凸鍵時探頭一定要對著凸起的頂部表面調(diào)整初始安裝間隙（安裝在傳感器的線性中點為宜），*汽輪機通流改造廠家，不是對著軸的其它完整表面進行調(diào)整。否則當軸轉(zhuǎn)動時，可能會造成凸鍵與探頭碰撞，剪斷探頭。
汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機各部件及其作用。
1.磁力斷路油門：由電磁鐵和受電磁控制的油門部分組成，電磁鐵通電時油門活塞下移，泄掉保*建立事故油關(guān)閉所有汽門。
2.隔板套作用：是用來安裝固定隔板的。
3.汽輪機油系統(tǒng)的作用：
①向機組各軸承供油，以便潤滑和冷卻軸承。
②供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護裝置穩(wěn)定充足的壓力油。
③供應(yīng)各傳動機構(gòu)潤滑用油。
4.高壓過壓閥（減壓閥）：是在機組潤滑油由主油泵出油經(jīng)過減壓閥供油時，通過減壓閥來調(diào)節(jié)進入潤滑油系統(tǒng)的油壓。
汽輪機改造公司小編介紹汽輪機的保護限制有哪些？
1.主汽壓力低限制
1.1主汽壓力限制功能投入時，將目標壓力低限值由5mpa改為主汽壓力限制值。當主汽壓力低于主汽壓力限制值， 總閥位給定大于20%時，主汽壓力低限制動作。若主汽壓力低限制動作，則退出壓控方式和功控方式，*汽輪機通流改造廠家，且汽機總閥位給定以20%/min的速率下降，直到實際主汽壓力高于限制值或汽機總閥位給定小于20%。
1.2主汽壓力限制功能投入條件
1.2.1主汽壓力＞90%；
1.2.2主汽壓力＞主汽壓力低限制值 0.35mpa；
1.2.3主汽壓力信號檢測正常；
1.2.4主汽壓力低限制值可在（0～16.7）mpa范圍內(nèi)設(shè)置。主汽壓力低限制功能可由操作員按“主汽壓限制投入”按鈕投入、退出。
2.真空低限制
2.1當真空對應(yīng)的負荷限制值小于實際負荷時，真空低限制動作。若真空低限制動作，則退出功控、壓控方式，且總閥位給定以12%/min的速率下降，直到真空低限制動作消失或汽機總閥位給定小于20%。
2.2在功率和真空信號檢測正常情況下，真空低限制功能可由操作員按“低真空限制投入”按鈕投入、退出.
*汽輪機通流改造廠家-汽輪機通流改造廠家-譽特雙節(jié)能由安徽譽特雙節(jié)能技術(shù)有限公司提供。安徽譽特雙節(jié)能技術(shù)有限公司位于中國（安徽）自由貿(mào)易試驗區(qū)蕪湖片區(qū)汽車電子孵化大樓b0507-b0510。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前譽特雙節(jié)能在能源項目合作中享有良好的聲譽。譽特雙節(jié)能取得全網(wǎng)商盟認證，標志著我們的服務(wù)和管理水平達到了一個新的高度。譽特雙節(jié)能全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。