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停車場(chǎng)道閘
弱電筆記｜詳解幾種停車場(chǎng)道閘防砸車技術(shù)，哪種更*？
一、地感線圈防砸
很多停車場(chǎng)的出入口，會(huì)埋兩道地感線圈，成都道閘公司，都是用于檢測(cè)車輛的，原理相同，但是功能上有分工。
第壹道線圈叫觸發(fā)線圈，埋設(shè)于收費(fèi)島頭位置，當(dāng)檢測(cè)到有車輛通過(guò)時(shí)，發(fā)出信號(hào)給道閘里的車輛檢測(cè)器，抬桿，放行。
第二道線圈叫防砸線圈，埋設(shè)于閘桿正下方，當(dāng)檢測(cè)到有車輛時(shí)，品牌道閘公司，發(fā)出信號(hào)給道閘里的車輛檢測(cè)器，阻止閘桿下落砸到車輛，富士道閘公司，信號(hào)消失才會(huì)落桿。
現(xiàn)在也有只埋一道線圈的，只做車輛檢測(cè)或者防砸，如果埋兩道線圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否則會(huì)造成信號(hào)串?dāng)_。
線圈防砸技術(shù)應(yīng)用較多，但缺點(diǎn)也很明顯：
1、只能防砸車，不能防砸人；
2、易受雨雪、金屬和強(qiáng)電干擾；
3、檢修費(fèi)事。
停車場(chǎng)*識(shí)別道閘系統(tǒng)
停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、*自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)取(收)卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系和車輛管制系統(tǒng)
1：樹立良好形象
*識(shí)別是目前全國(guó)*的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，安裝*識(shí)別無(wú)論從產(chǎn)品外型還是系統(tǒng)自動(dòng)控制帶來(lái)的*性和管理的科學(xué)化，不但可以提高物業(yè)管理還將使其企業(yè)形象大為提升。
2：嚴(yán)格管理收費(fèi)
*識(shí)別系統(tǒng)采用直接對(duì)*進(jìn)行對(duì)比收費(fèi)，避免傳統(tǒng)收費(fèi)的卡拿錯(cuò)，丟失，造成的錯(cuò)收費(fèi)。
3：安全管理度高
采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，長(zhǎng)期的固定用戶均在電腦記錄相應(yīng)的資料，車輛進(jìn)入停車場(chǎng)，使用*號(hào)碼為車輛信息標(biāo)志，大大提高車場(chǎng)停放車輛的安全性，同時(shí)配有圖像對(duì)比，對(duì)于有爭(zhēng)議的車輛可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。
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