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玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，全國(guó)各地隨意跑
玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，全國(guó)各地隨意跑
隨著重卡排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，很多地方對(duì)車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)要求非常的嚴(yán)格。柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)雖然是在2021年7月正式實(shí)行，但很多地方對(duì)國(guó)五以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛有了諸多限制。
東風(fēng)柳汽乘龍m3國(guó)六載貨車玉柴200馬力 4.333速比一次拉50m3貨
這款乘龍m3，乘龍重卡總代，通過(guò)“高壓共軌 egr doc dpf scr asc”的技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)是暢想全國(guó)。
在動(dòng)力方面，乘龍m3搭載了ycs04200-68發(fā)動(dòng)機(jī)，乘龍重卡代理商，排量為4.16l，輸出功率為200馬力，在1200-1600rpm可爆發(fā)峰值扭矩720n.m，擁有同級(jí)別車型的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)b10壽命達(dá)到了60萬(wàn)公里以上，可以做到6萬(wàn)公里*間隔。更值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)自重僅380公斤。
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與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是法士特8js75c 8擋變速箱，擋設(shè)計(jì)，1擋速比達(dá)到了7.34，擋為0.75，兼顧了滿載起步和高速巡航的需求。
這款車在車橋方面，搭載了3.6噸級(jí)前橋，以及高承載性的8噸級(jí)后橋，速比為4.33。采用前后多片簧式懸架，保證車輛擁有較好的承載性，天津乘龍重卡，讓你輕松拉貨。常用經(jīng)濟(jì)車速范圍大概在70-95km/h，適合城際之間運(yùn)輸。
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乘龍m3有3種規(guī)格軸距和貨箱，能安裝的貨箱規(guī)格為7.8x2.46x2.65m，算下來(lái)容積大約50m3，在“過(guò)路費(fèi)成本”上更具優(yōu)勢(shì)。
龍卡發(fā)動(dòng)有濰柴、玉柴、東風(fēng)康明斯和中國(guó)重汽提供，馬力覆蓋范圍
龍卡發(fā)動(dòng)有濰柴、玉柴、東風(fēng)康明斯和中國(guó)重汽提供，馬力覆蓋范圍270-350，后橋速比為3.231-4.875之間，驅(qū)動(dòng)方式為6×4、6×2和4×2。
乘龍t5發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴和濰柴提供，馬力覆蓋270～460范圍，后橋速比3.7-4.111，驅(qū)動(dòng)方式為6×4和4×2。
乘龍t7和t5為長(zhǎng)頭卡車，其中t7的發(fā)動(dòng)機(jī)油濰柴和東風(fēng)康明斯2種，馬力范圍覆蓋400～560，后橋速比2.867-5.921，驅(qū)動(dòng)方式為6×4。
為了更好對(duì)比乘龍牽引車之間的區(qū)別，我們特地制作了上圖，以便直觀的對(duì)比。
畢竟乘龍h7的車價(jià)僅僅是進(jìn)口車的一半，多出來(lái)的那一半差價(jià)在油耗方面補(bǔ)回來(lái)的話，恐怕得跑上十來(lái)年了，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量還是靠得住的，特別是三大件方面，乘龍重卡專賣店，多年來(lái)一直穩(wěn)定的產(chǎn)品，平常維修*配件也好找，換做是進(jìn)口車，壞了一個(gè)件都要從國(guó)外調(diào)過(guò)來(lái)，耽誤時(shí)間不說(shuō)，維修成本還高。
即使故障率再低，年限上去之后依舊還是得修的，所以跑快遞行業(yè)即使用了國(guó)產(chǎn)車，到了一個(gè)周期還是會(huì)換車的，等車子跑到了百來(lái)萬(wàn)公里就把車子賣掉換新的，而使用國(guó)產(chǎn)車的話同樣也能沖刺百萬(wàn)公里，駕駛、*得當(dāng)?shù)脑捯粯記](méi)有問(wèn)題。
如果買車、換車的話，因人而異，每個(gè)人有不同的看法，李師傅個(gè)人還是覺(jué)得選擇國(guó)產(chǎn)*車會(huì)劃算一點(diǎn)。
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