港口和碼頭之間的區(qū)別

區(qū)別：港口就是整體而碼頭就是部分，碼頭只是港口中的重要一環(huán)。
碼頭供船舶停靠、裝卸貨物和上下旅客的水工建筑物。廣泛采用的是直立式碼頭，便于船舶?？亢蜋C(jī)械直接開到碼頭前沿，以提高裝卸效率。
港口是位于海，江，河，湖，水庫沿岸，具有水路聯(lián)運設(shè)備以及條件供船舶安全進(jìn)出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結(jié)點和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。
擴(kuò)展資料
由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運輸、航空運輸?shù)囊粋€天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結(jié)點。
而廣義上的碼頭還包括同它配套的倉庫、堆場、候船廳、裝卸設(shè)備和鐵路、道路等。由此也不.難理解為何港口碼頭會被一同提出，他們有著密不可分的關(guān)系，相輔相成。
港口規(guī)劃工作的重要步驟，港口經(jīng)濟(jì)腹地范圍、交通、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和礦藏情況及貨種、貨流和貨運量情況是確定港址的重要依據(jù);要廣泛調(diào)查研究，分析論證。
自然條件是決定港址的技術(shù)基礎(chǔ)，故對有條件建港的地區(qū)應(yīng)進(jìn)行港口工程測量、濱海水文、氣象、地質(zhì)、地貌等方面的深入調(diào)查研究，輔以必要的科學(xué)實驗，然后對港址進(jìn)行比較選擇。
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