民勤擠密樁施工哪里有

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研究了輸電桿塔用復(fù)合橫擔(dān)節(jié)點(diǎn)的可靠性,建立了橫擔(dān)的簡化力學(xué)模型,分析了粘結(jié)應(yīng)力的產(chǎn)生機(jī)理和節(jié)點(diǎn)失效原因,并借助abaqus軟件進(jìn)行了仿真分析,得到了粘結(jié)應(yīng)力與橫擔(dān)總長、玻璃鋼筒內(nèi)徑、玻璃鋼筒厚度、金屬套筒高度、金屬套筒厚度等關(guān)鍵尺寸的關(guān)系曲線,為復(fù)合橫擔(dān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供了參考。
用樁架的導(dǎo)滑夾具或樁箍將樁嵌固在樁架兩導(dǎo)注中，垂直對(duì)準(zhǔn)樁中心，應(yīng)注意的問題為避免或減小沉樁擠土效應(yīng)和對(duì)鄰近建筑物、地下管線等的影響，施工大面積密集樁群時(shí)，可采取下列鋪助措施對(duì)質(zhì)量控制：1）預(yù)鉆孔沉樁，孔徑約比樁徑（或方樁對(duì)角線）小50~100mm，深度視樁距和土的密實(shí)度、滲透性而定，深度宜為樁長1/3~1/2，施工時(shí)應(yīng)隨鉆隨打；樁架宜具備鉆孔錘擊雙重性能。2）設(shè)置袋裝砂井或塑料排水板，以消除部分超孔隙水壓力，減少擠土現(xiàn)象。袋裝砂井直徑一般為70~80mm，間距1~1.5m，深度10~12m；塑料排水板深度、間距與袋裝砂井相同。3）設(shè)置隔離板樁或下連續(xù)墻。4）開挖地面防震溝可消除部分地面振動(dòng)，可與其他措施結(jié)合使用，溝寬0.5~0.8m，深度按土質(zhì)情況以邊坡能自立為準(zhǔn)。緩緩放下插入土中，待樁位置及垂直度校正后即可將錘連同樁帽壓在樁上，同時(shí)應(yīng)在樁的側(cè)面或架上設(shè)置標(biāo)尺。混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到要求，產(chǎn)品質(zhì)保書、合格證、檢測(cè)報(bào)告是否符合要求和齊全。不合格產(chǎn)品不得用于工程。
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采用大型混凝土靜、動(dòng)態(tài)三軸液壓伺服試驗(yàn)系統(tǒng),比較了大骨料混凝土試件和濕篩二級(jí)配混凝土試件在動(dòng)態(tài)三軸拉壓壓應(yīng)力狀態(tài)下的強(qiáng)度特征.結(jié)果表明:2種試件的破壞均為典型的拉伸破壞,裂縫垂直于拉應(yīng)力方向;動(dòng)態(tài)抗拉強(qiáng)度隨應(yīng)變率的增大而增大,隨壓應(yīng)力的增大而減小;抗拉強(qiáng)度增長系數(shù)與應(yīng)變率比的對(duì)數(shù)呈線性關(guān)系;大骨料混凝土試件的動(dòng)態(tài)抗拉強(qiáng)度及其對(duì)應(yīng)變率的敏感性均比濕篩二級(jí)配混凝土試件的要小.在八面體應(yīng)力空間中建立了破壞準(zhǔn)則,為大體積結(jié)構(gòu)的非線性分析和抗震設(shè)計(jì)提供了試驗(yàn)依據(jù).
壓樁機(jī)傳感設(shè)備是否完好，樁機(jī)配重與設(shè)計(jì)承載力是否相適應(yīng)。現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力管樁堆放整齊，布局合理。打樁順序應(yīng)根據(jù)鄰近建筑物情況、地質(zhì)條件、樁距大小、樁的密集程度、樁的規(guī)格及入土深度綜合考慮，兼顧施工方便。樁部端焊接樁部端焊接很重要，要檢查焊條質(zhì)量，設(shè)備適用完好率。焊完后必須保證一定暫停時(shí)間，間歇時(shí)間超過3分鐘為好。垂直度通常用兩臺(tái)經(jīng)緯儀、夾角90度方向進(jìn)行監(jiān)測(cè)。須注意節(jié)樁樁尖導(dǎo)向必須垂直；地基表面有堅(jiān)硬石塊必須清除，使樁身達(dá)到垂直度要求。壓樁過程壓樁過程碰到硬土層，不能用力過猛，管樁抗彎能力不強(qiáng)往往容易折斷。并做好記錄，始可擊樁，如樁頭不平時(shí)，用麻袋或厚紙板墊平，亦可先環(huán)氧砂漿補(bǔ)抹平整。應(yīng)停止作業(yè)。當(dāng)風(fēng)速超過七級(jí)應(yīng)將樁機(jī)順風(fēng)向停置，并增加纜風(fēng)繩。11.雷電天氣無避雷裝置的樁機(jī)，應(yīng)停止作業(yè)。12.作業(yè)后應(yīng)將樁機(jī)停放在堅(jiān)實(shí)平整的地面上，將樁錘落下，切斷電源和電路開關(guān)，停機(jī)制動(dòng)后方可離開。13.高處作業(yè)必須系好安全帶，不得穿硬底易滑的鞋。
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1.汽車裝運(yùn)樁機(jī)時(shí)，不得超寬、超高、、超長裝運(yùn)。公路行駛必須遵守交通規(guī)則。
2.樁機(jī)裝運(yùn)時(shí)必須綁扎牢固，墊、楔可靠，導(dǎo)桿必須擺放平直，不得壓、扭變形。
3.運(yùn)輸中不得急轉(zhuǎn)彎，應(yīng)低速行動(dòng)，通過橋梁、涵洞、隧道時(shí)，不得超高、盲目強(qiáng)行。
4.夜間裝運(yùn)時(shí)，現(xiàn)場必須有足夠的照明，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。1.拆裝班組的作業(yè)人員必須熟悉拆裝工藝、規(guī)程，拆裝前班組長應(yīng)進(jìn)行明確分工。
民勤擠密樁施工哪里有粉磨廢棄混凝土制得再生微粉(ⅰ,ⅱ).通過強(qiáng)度試驗(yàn)對(duì)再生微粉的活性進(jìn)行研究,通過平板試驗(yàn)對(duì)摻再生微粉混凝土的早期抗裂性能進(jìn)行研究.結(jié)果表明:再生微粉ⅰ的活性與礦粉相當(dāng),再生微粉ⅱ的活性低于礦粉;摻再生微粉混凝土的初裂時(shí)間推遲,裂縫寬度及長度均減小,總裂縫面積亦減小,即再生微粉對(duì)混凝土早期抗裂性能有明顯的改善作用;綜合抗裂性能指標(biāo)來看,再生微粉ⅰ對(duì)混凝土早期抗裂性能的改善效果,再生微粉ⅱ次之,而礦粉差.上述結(jié)果為再生微粉作為混凝土摻和料的可行性提供試驗(yàn)支撐.