昌豐偉業(yè)鋼板樁(圖)-橋梁鋼板樁支護(hù)施工-包頭鋼板樁支護(hù)施工

鋼板樁支護(hù)施工
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拉森鋼板樁打設(shè)
先用吊車將鋼板樁吊至插樁點(diǎn)處進(jìn)行插樁，插樁時(shí)鎖口要對(duì)準(zhǔn)，每插入一塊即套上樁帽輕輕錘擊。在打樁過程中，為保證垂直度，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在兩個(gè)方向加以控制。為防止鎖口zhong心平面位移，拉森鋼板樁支護(hù)施工，在打樁進(jìn)行方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板，包頭鋼板樁支護(hù)施工，阻止板樁位移。同時(shí)在圍檁上預(yù)先算出每塊板塊的位置，以便隨時(shí)檢查校正。
鋼板樁支護(hù)施工相關(guān)內(nèi)容
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我國(guó)首回在鐵路橋梁圍堰施工中使用鋼板樁是在20世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)是由大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)的。從此人們看到了鋼板樁建筑施工價(jià)值，特別是在地基項(xiàng)目水利工程中，機(jī)有安全快捷。在國(guó)外上世紀(jì)60年代已經(jīng)被發(fā)達(dá)國(guó)際大量使用，橋梁鋼板樁支護(hù)施工，而鋼板樁在國(guó)內(nèi)大量使用，是從武鋼、津西自出生產(chǎn)鋼板樁開始。
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鋼板樁圍堰的技術(shù)要求
1.圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的高水位(包括浪高)0.5~0.7m。
2.圍堰外形一般有圓形、圓端形、矩形、帶三角的矩形等。圍堰外形還應(yīng)考慮水域的水深，以及流速大引起水流對(duì)圍堰、河床的集中沖刷，對(duì)航道、導(dǎo)流的影響。
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