太原鑫隆瑞衡器廠家-介休地磅-60噸地磅價(jià)格

動(dòng)態(tài)汽車衡系統(tǒng)的工作原理 載重車輛通過(guò)衡器時(shí)，光柵檢測(cè)到有車輛進(jìn)入進(jìn)行稱重， 車輛每個(gè)軸依次通過(guò)承載器，從而觸發(fā)傳感器的彈性裝置在 彈性變化范圍內(nèi)發(fā)生與軸重成正比例變化的相應(yīng)信號(hào)，介休地磅，此信 號(hào)先經(jīng)過(guò)濾波器排除其他干擾信號(hào)，后經(jīng)過(guò)放大器放大并通 過(guò) a/d 轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，每個(gè)軸的數(shù)字信 號(hào)發(fā)送到處理器進(jìn)行疊加和處理，從而在顯示儀表中得到整 車的重量。
由于山西地磅的體積較大，造價(jià)高，150噸地磅價(jià)格，安裝也不方便，因此絕大部分地磅用戶在安裝好地磅以后很少會(huì)在變更地址。但是也有些客戶由于經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的變更，或工程項(xiàng)目的完工，再或者工程項(xiàng)目的施工階段的推移，不可避免的需要遷移地磅。如果沒(méi)有整套合理科學(xué)的遷移方案與方法，*易*地磅的電子部件，甚至是地磅秤體本身。因此如果地磅真需要拆卸遷移了，正規(guī)的廠家進(jìn)行處理，3米×7米地磅價(jià)格，避免出現(xiàn)上述情況，山西衡器對(duì)我們拆卸遷移過(guò)的地磅還提供質(zhì)保，的保護(hù)用戶的利益。
關(guān)于數(shù)字電子汽車衡偏載誤差的調(diào)試方法
調(diào)試方法
2.1 確定傳感器分布位置，將傳感器的角差系數(shù)初始化。
2.2 將一定量的替代物置于傳感器上，分別記錄各傳感器對(duì)應(yīng)的示 值。
2.3 先調(diào)試誤差點(diǎn)傳感器，再逐一調(diào)試誤差點(diǎn)較小的傳感 器。調(diào)試時(shí)如使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼壓角則示值統(tǒng)一修正為標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量；如使 用替代物則按方法 4、5 進(jìn)行。
2.4 若多個(gè)傳感器的示值相同可將該示值作為調(diào)節(jié)基準(zhǔn)點(diǎn)（即以此 作為調(diào)試其他傳感器的參考量）；若各傳感器的示值均不一致則將所記 錄的示值平均值作為調(diào)試參考量。
2.5 利用角差公式調(diào)試。先通過(guò)程序使儀表進(jìn)入手動(dòng)角差修正狀 態(tài)，輸入角差系數(shù)，將負(fù)載放在傳感器上進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，確認(rèn)調(diào)試準(zhǔn)確 后，60噸地磅價(jià)格，還要再次調(diào)試其周圍 2～３ 各角，查看是否變動(dòng)（因?yàn)閴耗硞€(gè)角位 會(huì)影響到其他角位，調(diào)試過(guò)的也會(huì)變動(dòng)，所以必須再次調(diào)試）。
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