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平板拖車的使用量現(xiàn)在也是越來越多，下面帶大家簡單的了解下其吃否還吃胎的辦法。
將輪胎外表平均噴涂自噴漆或刷汽車面漆，機場用平板拖車加工，漆干后，選擇平整枯燥路面停止路試，行駛間隔在2公里以上，停車察看噴漆，若噴漆磨損平均，臺灣機場用平板拖車，特別是空載狀態(tài)下輪胎外側(cè)邊緣根本不掉漆，標(biāo)明輪胎曾經(jīng)不吃胎。
留意：輪胎的氣壓，規(guī)則在8.6bar，依據(jù)中國用戶的實踐運用狀況，普通在11bar左右即可滿足運用請求，但大多數(shù)車輛處于超載的需求實踐充氣后氣壓都到達(dá)13bar以上，致使胎冠鼓起，車輛空載時，輪胎的兩個外側(cè)不接觸空中，重載時，胎冠被壓下，輪胎外側(cè)與空中時而接觸時而不接觸，不能構(gòu)成滾動摩擦，形成了“蹭邊”現(xiàn)象，也在一定水平上對輪胎外側(cè)形成了快速磨損，形成輪胎內(nèi)外兩側(cè)都吃胎。
農(nóng)用平盤拖車整體采用inve*r三維軟件設(shè)計，并進行受力分析校核，根據(jù)車型、噸位、使用環(huán)境進行設(shè)計，保證客戶每一款車滿足使用要求，力求結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、操作方便、*易修。平盤采用氣壓制動，制動力大，制動安全可靠，彈簧鋼板減震具有較大潛在負(fù)荷能力及減震性能，拖車承載面低，結(jié)構(gòu)合理，行駛平穩(wěn)，機場用平板拖車生產(chǎn)廠家，裝載方便，外形美觀，機場用平板拖車價格，使用環(huán)境廣泛。
平板拖車又稱平板車、全掛平板車、全掛車、平板掛車等，是現(xiàn)代物流運輸重要的工具。使用平板拖車是提高經(jīng)濟效益1有效而簡單的重要手段。具有承重能力大等優(yōu)勢。 可由一輛牽引車牽引一輛或一輛以上的全掛車組合而成的平板拖車列車。平板拖車列車與普通汽車相比 1）運輸：一般全掛汽車列車的裝載質(zhì)量是普通貨車的1－2倍； 2）制造成本低：一般一輛全掛車要比相同噸位的貨車制造成本低50%－60%； 3）燃料消耗低：百噸公里燃料消耗比貨車單車低40%； 4）結(jié)構(gòu)簡單，維修方便、維修費用低，而且對于一般貨車不需改裝即可拖掛； 5）可摘掛后，較長期的作為儲存單元使用。平板拖車無動力，可用叉車、牽引車牽引，適用于工廠、碼頭、港口、倉庫等場區(qū)內(nèi)大宗貨物周轉(zhuǎn)運輸。
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