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國際物流在運輸過程中貨損率高不高?
國際物流在運輸過程中貨損率高不高？
一、 貨損率低
其實只要多使用幾次國際物流，跨國電商就會發(fā)現(xiàn)，物流公司并不存在分揀的情況，即使跨國電商所銷售的是易碎品，由公司中的工作人員也能夠?qū)⑽覀兯N售的產(chǎn)品完好無損的送到客戶手中。
二、 無分揀
過去有很多快遞公司和物流公司都存在分揀的情況，這導(dǎo)致大量的商品在分揀的過程中，因為摔打，導(dǎo)致產(chǎn)品損壞，但是現(xiàn)在使用國際物流并不會出現(xiàn)這種情況，所以很多跨境電商都能夠順利的將自己所銷售的易碎品，運送到消費者手中。
關(guān)于國際快遞清關(guān)的幾個問題解答
關(guān)于國際快遞清關(guān)的幾個問題解答
為什么國際快遞要清關(guān)，清關(guān)有沒有那么難？
清關(guān)我們可以理解為商檢和申報兩部分，商檢是檢查貨物是否合規(guī)合法，申報我們可以認為是海關(guān)征收關(guān)稅所需采集的數(shù)據(jù)；
征收關(guān)稅是維持兩國貿(mào)易平衡的一個杠桿原理，而依托國際快遞網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，美國空*fba，各國的海關(guān)系統(tǒng)均已聯(lián)接覆蓋，簡單點來說，國際快遞之所以快，是因為貨物在出口國出口時，申報的數(shù)據(jù)已經(jīng)上傳到目的地海關(guān)系統(tǒng)，可以達到貨物沒有抵達目的地清關(guān)手續(xù)已經(jīng)辦理完畢的效率.
因此，顧客朋友經(jīng)常問清不了關(guān)或者扣關(guān)等問題，我們的建議是正常的商品進口和如實的申報，是可以有效規(guī)避清關(guān)類的問題件的。
國際海運定義及概況
1、海運運輸：是指使用船舶或其它水運工具通過航道運送貨物的一種運輸方式。
2、國際海運優(yōu)勢：運量大、通過能力大、不受道路和軌道限制、運費低廉等優(yōu)點，許多國家尤其是沿海國家都樂于采用海運的方式運輸。目前，天津國際快遞，國際貿(mào)易總運量的70%是通過海運來運輸?shù)摹：＿\已成為國際貿(mào)易中重要的運輸方式。我國海岸線長約18000多公里，沿海有許多優(yōu)良的不凍港口，具有發(fā)展海運的有利條件。
清關(guān)，是指在口岸海關(guān)進行的申報、海關(guān)查驗、繳稅、海關(guān)放行等系列程序的通稱。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)，是指進口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進人一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，國際快遞，貨主或申報人才能提貨。同樣，天津fedex國際快遞，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準自由流通。所需基本單證就是、裝箱單、提單了。涉及某些產(chǎn)品，海關(guān)要求所需要的附加單證也不一樣的。
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