聯(lián)合木制品(圖)-膠合卡板供貨商-膠合卡板
東莞卡板貨運(yùn)包裝要求：
1、東莞卡板在貨物包裝要求堅(jiān)固、完好、輕便，在一般運(yùn)輸過(guò)程中能防止：包裝，內(nèi)件漏出散失；因垛碼、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；傷害人員或污損飛機(jī)、設(shè)備及其他物品。
2、東莞卡板包裝的形狀除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運(yùn)、裝卸和堆放，包裝外部不能有突出的棱角及釘、鉤、刺等；包裝要清潔、干燥、沒(méi)有異味和油膩。
3、在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，膠合卡板供貨商，其包裝應(yīng)符合對(duì)各該貨物特定的要求。
卡板使用的功能能影響重量
倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)使用：倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)使用的卡板使用20厘厚木材，板材使用密度小于7 厘米。周轉(zhuǎn)木卡板重。
出口一次使用：出口一次使用的卡板使用15厘、18厘木材，板材使用密度大于7厘米。出口木卡板輕。
卡板的結(jié)構(gòu)直接影響到卡板的使用效率
卡板有不同的結(jié)構(gòu)方式，根據(jù)叉車的貨叉點(diǎn)，承載要求以及其他應(yīng)用工況要求來(lái)選擇?？ò宓慕Y(jié)構(gòu)直接影響到卡板的使用效率，適合的結(jié)構(gòu)能夠充分發(fā)揮叉車作業(yè)的特點(diǎn)。
根據(jù)卡板裝載貨物以后是否要堆垛，決定選擇單面的還是雙面的卡板。單面卡板由于只有一個(gè)承載面，不適合用于堆垛，否則容易早成下層貨物的損壞。因此裝載貨物后需要堆碼的，膠合卡板價(jià)格，一定要盡量選擇雙面的卡板。
關(guān)于木托盤原料的選擇，木頭一定要經(jīng)過(guò)干燥處理，進(jìn)行有效的脫水，消除它的內(nèi)應(yīng)力，使得木材在加工制造過(guò)程中不會(huì)因?yàn)槌睗穸a(chǎn)生病蟲，影響木托盤的質(zhì)量，影響出口；依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤的底部添加鋼管，來(lái)添加托盤的貨架載。
木托盤在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)托盤的跨度需求較高。必要時(shí)，需求一般情況下，我們?cè)谥圃炷究ò宓倪^(guò)程中需要注意的事項(xiàng)比較多，因?yàn)槟就斜P用于物體的安裝和運(yùn)輸，有時(shí)候還要出口到國(guó)外，所以對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題是比較重視的
想要實(shí)現(xiàn)我們卡板標(biāo)準(zhǔn)化是提高卡板系統(tǒng)效率的必要條件，卡板標(biāo)準(zhǔn)化必須，其他設(shè)備的規(guī)格才能協(xié)調(diào)從而提高物流系統(tǒng)的整體效率。
確立卡板規(guī)格規(guī)范要思索多方面技能與設(shè)備要素。據(jù)計(jì)算，我國(guó)流暢中的卡板規(guī)格達(dá)三十余種，膠合卡板，大都集中在1200mm系列和t11型三種尺寸上面，尤其是塑料卡板的規(guī)格為集中，這三種尺寸占出產(chǎn)總量的50%以上。研討標(biāo)明，膠合卡板木箱，1200mm系列十分合適內(nèi)陸的火車運(yùn)輸及汽車運(yùn)輸。
*木卡板底部規(guī)格尺寸
為了方便叉車叉入卡板，方便卡板的周轉(zhuǎn)，木卡板的底部鋪板厚度不超過(guò)28mm. 若厚度超過(guò)了10mm，應(yīng)按下列要求在底鋪板構(gòu)件頂面每一側(cè)邊的前后加倒角；
(1)倒角斜面與水面板之間夾角應(yīng)為400±50；
(2)倒角的豎向高度小于10mm
(3)卡板底板的支承面應(yīng)不小于卡板面板尺寸的35％。
雙向及四向進(jìn)叉木卡板的叉孔及開口的水平尺寸
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